《生命長江》第七講：長江開放史

新聞網訊（學生記者 高欣/文 夏春秋/攝）“為了上好這堂課，我熬了整整一個通宵，我也不知道我在緊張什麼……”5月21日晚7時，13教A203歡聲一片，永利6774app手机版官网教師塗江波帶着滿臉笑容走上講台，以一個幽默的開場開啟了《生命長江》第七講：長江開放史。

“如果讓你用一個詞來形容中國近現代170多年的發展征程，你會選擇哪個詞？”塗江波發問。“弱國無外交”“半殖民地半封建社會”“奮鬥”……現場同學踴躍回答。“你們說得都沒錯，但我會選擇‘開放’一詞，如果再加一個載體，那便是長江。”塗江波表示，從曆史的角度來看，中國近現代史就是一部開放史；從長江開放的角度來看，中國近現代史上發生的很多事件與長江開放息息相關，如洋務運動、維新變法，因此，長江開放史就是中國近現代史的一個縮影。随後，他分别就近代史與現代史兩個時間段内長江的開放情況進行了具體闡述。

他将長江在近代史中的開放分為了三個階段：長江門戶的開放、長江中下遊的開放和長江中上遊的開放。這三個階段對應的标志分别是上海、漢口和重慶三座城市被開辟為通商口岸。“要了解這段曆史，除了英國，我們還有一個國家不能忘記，那就是日本。”塗江波說道，“19世紀60年代日本走上資本主義道路以後，就開始了對外殖民擴張。甲午中日戰争清政府戰敗以後，被迫開辟通商口岸，而日本觊觎的正是重慶、沙市等長江流域城市。”

近代長江開放的結果是什麼呢？塗江波将其總結為“殖民化”與“近代化”。殖民化是指通商口岸的開辟促使租界開始出現，在政治方面，侵略者不斷擴張租界的權力範圍；在經濟方面，租界俨然成為西方列強竊取中國财富的輸血管。但從另一個角度，長江開放也在一定程度上促進了我國的近代化。他分析道，宏觀上看，長江開放推動了通商口岸城市的發展；微觀上看，長江開放促進了西方一些近代化的交通、通訊、文化事業傳入中國。

“近代史上外國勢力的入侵，曾經客觀上帶來中國局部區域、領域的發展，那這是不是意味着近代化‘侵略有功’呢？”塗江波再次發問，現場同學紛紛搖頭否認。他果斷地告訴在場同學：“近代化不代表‘侵略有功’，近代長江的被迫開放，殖民化是主要的，近代化是次要的。”

其後，塗江波按時間順序對建國後長江開放的進程進行了詳細介紹，着重講解了長江經濟帶發展戰略的“弓箭模式”。最後，他聯系近期的“中美貿易戰”和這段長江開放史強調：開放，一定要在自主、平等、主動的基礎上開放。

提問環節中，現場同學對曆史上沙市曾經十分繁榮，被列為通商口岸，如今卻稍顯落寞的原因十分好奇，并請教塗老師長大學子能為沙市發展做些什麼。塗江波回答：“鐵路網建立以後，長江航運地位降低，沙市的航運優勢也降低了。如果長大學子願意畢業後留在荊州、建設荊州，那對荊州的發展則是非常有利的。”

中文11701班的趙德強說：“老師對長江發展史的詳細介紹讓我對我國這段時期的曆史有了更加深入的了解。提問環節老師的回答讓我有了畢業後留在荊州的想法，我也想為我‘第二故鄉’的發展貢獻出自己的力量。”

（編輯 李勝傑）